तेहरान।
सितंबर 2026 में मध्य पूर्व के तनावपूर्ण हालातों के बीच ऊर्जा बाजार के लिए एक बड़ी राहत भरी खबर सामने आई है। ओमान और ईरान के बीच स्थित दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण जलडमरूमध्य, Strait of Hormuz (होर्मुज जलडमरूमध्य) से तरल प्राकृतिक गैस (LNG) के जहाजों की आवाजाही में तेज बढ़ोतरी दर्ज की गई है। उपलब्ध डेटा के अनुसार, फरवरी 2026 में अमेरिका-इजरायल और ईरान के बीच संघर्ष शुरू होने के बाद से यह किसी भी एक महीने में LNG Cargoes का सबसे अधिक ट्रांजिट है।
होर्मुज जलडमरूमध्य से LNG कार्गो के ताजा आंकड़े
विभिन्न अंतरराष्ट्रीय शिपिंग और एनर्जी डेटा ट्रैकिंग कंपनियों के आंकड़ों के अनुसार सितंबर में LNG कार्गो आपूर्ति में सुधार हुआ है:
- S&P Global Energy: सितंबर महीने के दौरान होर्मुज से कुल 19 LNG cargoes सुरक्षित रूप से बाहर निकले। इनमें से 13 cargoes कतर (Qatar) से और 6 cargoes संयुक्त अरब अमीरात (UAE) से संबंधित थे।
- Kpler Data: शिपिंग डेटा विश्लेषक Kpler के अनुसार सितंबर में कुल 21 LNG cargoes ने इस संकरे समुद्री मार्ग को पार किया।
- जून 2026 की तुलना: जून के महीने में इस मार्ग से केवल 15 LNG cargoes गुजरे थे, जिसके मुकाबले सितंबर के आंकड़ों में 25% से 40% तक की बढ़ोतरी देखी गई है।
| अवधि / स्रोत / देश | LNG Cargoes की संख्या |
| जून 2026 (आधार माह) | 15 |
| सितंबर 2026 (S&P Global Energy) | 19 |
| सितंबर 2026 (Kpler Data) | 21 |
| कतर (Qatar-linked) – सितंबर | 13 |
| यूएई (UAE-linked) – सितंबर | 06 |
कतर से आपूर्ति में तेजी और भारत के पश्चिमी तट पर डिलीवरी
सितंबर के उत्तरार्ध में कतर एनर्जी (QatarEnergy) से जुड़े LNG जहाजों की गतिविधियों में तेजी आई। कतर के रास लफान (Ras Laffan) गैस टर्मिनल से ‘अल खरैतियत’, ‘अल घराफा’ और ‘मिलाहा कतर’ जैसे जहाजों ने होर्मुज को पार किया।
इनमें से कई कतर-लिंक्ड LNG टैंकर सीधे भारत के पश्चिमी तट (Western Coast of India) की ओर बढ़े। आंकड़ों के अनुसार, कम से कम एक कतर-ओरिजिन LNG Cargo ने गुजरात स्थित हजीरा पोर्ट (Hazira Port) पर प्राकृतिक गैस की सफल डिलीवरी की, जिससे आगामी त्योहारी सीजन में भारत के घरेलू गैस नेटवर्क को बड़ी राहत मिली है।
‘Dark Transit’: AIS Transponders बंद होने से ट्रैकिंग में चुनौतियां
होर्मुज जलडमरूमध्य में सुरक्षा जोखिमों और मिसाइल/ड्रोन खतरों के कारण कई LNG टैंकरों ने अपने Automatic Identification System (AIS) transponders को बंद करके यात्रा की। शिपिंग इंडस्ट्री में इस प्रक्रिया को “Dark Transit” कहा जाता है।
- चुनौती: AIS बंद होने के कारण सैटेलाइट ट्रैकिंग रडार से जहाज कुछ समय के लिए गायब हो जाते हैं।
- डेटा भिन्नता: यही वजह है कि S&P Global (19 cargoes) और Kpler (21 cargoes) के आंकड़ों में मामूली अंतर देखा जा रहा है।
युद्ध–पूर्व स्तर से तुलना: पूर्ण रिकवरी अभी दूर
यद्यपि सितंबर का आंकड़ा राहत देने वाला है, परंतु यह ट्रैफ़िक युद्ध-पूर्व (Pre-War) सामान्य स्तर से अभी भी काफी नीचे है।
- युद्ध से पहले की स्थिति: फरवरी 2026 में संघर्ष शुरू होने से पहले वैश्विक कच्चे तेल और LNG आपूर्ति का लगभग 20% हिस्सा Strait of Hormuz से गुजरता था।
- वर्तमान रिकवरी रेट: विशेषज्ञों के अनुसार, यदि सितंबर की यह रफ्तार लगातार बनी रहती है, तब भी यह युद्ध-पूर्व सामान्य transits का केवल 25% ही कवर कर पाएगा।
भारत के लिए Strait of Hormuz की रणनीतिक अहमियत
भारत दुनिया में प्राकृतिक गैस का एक प्रमुख आयातकर्ता है और अपनी आवश्यकता का लगभग आधा LNG आयात करता है।
- कतर पर निर्भरता: भारत का अधिकांश लॉन्ग-टर्म LNG अनुबंध कतर के साथ है, जो पूरी तरह होर्मुज मार्ग पर निर्भर करता है।
- आयात लागत और मुद्रास्फीति: यदि इस मार्ग में कोई बड़ी रुकावट आती है, तो भारत में CNG, PNG और फर्टिलाइजर सेक्टर के लिए लागत बढ़ जाती है।
- ऊर्जा सुरक्षा: हजीरा और दाहेज पोर्ट्स पर समय पर डिलीवरी मिलने से भारत की ऊर्जा आपूर्ति सुचारू बनी रहती है।
Relevant News & Global References
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Frequently Asked Questions (FAQ)
Q1: सितंबर 2026 में Strait of Hormuz से कितने LNG कार्गो गुजरे?
S&P Global Energy के अनुसार 19 LNG cargoes और Kpler के अनुसार कुल 21 LNG cargoes सितंबर में इस मार्ग से गुजरे।
Q2: शिपिंग उद्योग में “Dark Transit” का क्या मतलब है?
जब कोई समुद्री जहाज सुरक्षा कारणों से अपना AIS transponder (लोकेशन ट्रैकर) बंद कर देता है ताकि उसे रडार पर ट्रैक न किया जा सके, तो इसे Dark Transit कहा जाता है।
Q3: क्या Strait of Hormuz में LNG की आपूर्ति युद्ध–पूर्व स्तर पर लौट आई है?
नहीं, वर्तमान में हो रही आपूर्ति युद्ध-पूर्व स्तर के लगभग 25% के बराबर ही है, जिससे स्पष्ट होता है कि सप्लाई चेन में सुधार तो हो रहा है लेकिन पूर्ण बहाली अभी बाकी है।
Disclaimer
यह लेख उपलब्ध वैश्विक शिपिंग आंकड़ों, S&P Global Energy और Kpler की रिपोर्ट्स पर आधारित सूचनात्मक विश्लेषण है। अंतर्राष्ट्रीय सुरक्षा स्थिति और जहाजों की आवाजाही के आंकड़ों में वास्तविक समय के आधार पर परिवर्तन संभव है।
